ACTUALIDAD: Informe de Mercado Latinoamericano OAG, “Centroamérica la de mayor crecimiento”

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Últimos Desarrollos

  • La capacidad en agosto hacia, desde y dentro de América Latina llegó a los 40 millones por primera vez con 4% de crecimiento en asientos en comparación con el pasado agosto.
  • Tres de cada cuatro asientos (74%) aún operan dentro de América Latina, con Norteamérica como el segundo más grande con el 21% de los asientos.
  • La capacidad de Norteamérica crece rápidamente en la actualidad – hasta un 7% en comparación con el pasado agosto versus el 3% dentro de América Latina.
  • El crecimiento más rápido es en Centroamérica – 12% más asientos que el pasado agosto, la mayoría impulsado por el mercado doméstico mexicano y la capacidad de crecimiento en México y EE.UU.
  • Alliances aún lucha por posicionamiento – Star da la bienvenida a Avianca Brasil a la familia y Blue por la puerta trasera, siguiendo la apuesta de United, pero Oneworld sigue a la cabeza.
  • La desaceleración en la economía brasilera no parece afectar el deseo de los transportistas secundarios de Brasil de seguir buscando una porción de la capacidad.

Asientos

El mercado doméstico de Brasil es el más grande de Latinoamérica con 10,8 millones de asientos, pero se está contrayendo debido a la desaceleración de su economía, con 274.000 asientos menos este agosto. Aunque no todas las líneas aéreas se comportan igual. Blue y Avianca Brasil (la 3ra. y 4ta. líneas más grandes de Brasil), han crecido en capacidad en un 2% y 15% respectivamente, reflejando su bajo costo base y la determinación de aumentar su porción de capacidad.

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OTP

Los 20 aeropuertos más Transitados de América Latina tienen un alto promedio de puntualidad (OTP, On-Time Performance) con un 85% en junio del 2015. Ciudad de Panamá lidera con 93% de los vuelos a tiempo – un ejemplo de eficiencia. Los aeropuertos de Sao Paulo – GRU, CGH y VCP – lograron una puntualidad arriba del 90%.

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Foco del Mercado

¿Alianzas todavía luchando por posicionamiento?
Las tres grandes alianzas globales habrían operado el 55% de la capacidad desde y hacia Latinoamérica este agosto.

Su posición combinada ha crecido establemente desde el 46% hace cinco años, pero sus posiciones respectivas han sido afectadas por las recientes uniones y maniobras de las aerolíneas. La salida de TAM de Star resultó en la caída de 27% de los asientos en agosto del 2014 a 16% el pasado agosto, e impulsó a Oneworld al número uno con 23% de los asientos.

Star debe estar esperando que la apuesta reciente del 5% de United en Azul, finalmente sea lo que se necesita para convencer a Azul de unirse a Star y ayudar a acercar los márgenes. La compra de TAP Portugal por Azul, también miembro de Star, puede ayudar a inclinar la balanza.

Mientras, Avianca Brasil también se ha unido a Star aumentando su porción de capacidad hasta el 18%.

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El Caribe

El Caribe sigue siendo un punto importante para los viajeros de EEUU. La región atrajo 1.2 millones de pasajeros en abril de 2015 (datos más recientes del Analizador de Tráfico de OAG), hasta un 9% respecto al abril anterior y un 21% más que 5 años atrás. De las 5 islas más visitadas, Aruba crece más rápido con 25% más de reservas este abril vs el último año. United, American y Southwest lideran este crecimiento.

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Resumen de Ideas

Los negocios son dinámicos en Latinoamérica, a pesar de la desaceleración de su más grande economía, Brasil.

Asegurar la capacidad y posición en el mercado, en especial en Brasil, parece ser la orden del día tanto para las líneas brasileras más pequeñas como las 3 alianzas globales. En Latinoamérica, la capacidad de Centroamérica experimenta el crecimiento más rápido alentado por México, donde LCCs, dígase Volaris y Vivaaerobus lideran el crecimiento local, e Interjet Southwest, Volaris y Vivaaerobus tienen un fuerte crecimiento de capacidad en México y EE.UU.

¿Sabía Usted?

Cuzco, Patrimonio de la Humanidad, entrada a Machu Pichu está a una altura de 3.400m.

La ciudad tiene una población de 435.000 personas pero en los últimos 12 meses (Oct 14 – Sep 15) hubo casi 2 millones de asientos saliendo del aeropuerto. ¡Un aeropuerto muy transitado!

La estatua del Cristo Redentor en Río pesa lo mismo que 4 aviones A320 totalmente cargados – uno de los aviones más populares en Brasil. Un día típico de agosto puede presentar 120 vuelos operados por A320s que entran y salen de los aeropuertos de Río.

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Fuente: www.oag.lat

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