IATA elogia “transformación” de la industria aérea latinoamericana

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El director general y presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Giovanni Bisignani, elogió hoy la “transformación” de la industria aérea latinoamericana durante la última década. “Es impresionante lo que pasa ahora en Latinoamérica. Sus aerolíneas han construido marcas trasnacionales, con operaciones en distintos hubs (centros de distribución de vuelos). En una década, la región se ha transformado”, detalló Bisignani.


El presidente de la IATA señaló que la fusión entre las aerolíneas TAM y LAN dará lugar a la quinta compañía mundial por capitalización bursátil, y la primera no asiática. La capitalización de la conocida como LATAM suma hoy US$ 11.000 millones, lo que supera a las mayores aerolíneas norteamericanas y europeas en este apartado, Delta y Lufthansa, con US$ 10.000 millones cada una.


El responsable ejecutivo de la IATA resaltó que lo sucedido en Latinoamérica debería servir como ejemplo a otras regiones, como Europa, donde la liberalización aérea aún no es una realidad. Mientras, “los pasajeros en Latinoamérica se benefician de unas operaciones más seguras y eficientes, y la rentabilidad de las aerolíneas allí es ahora mayor que nunca”, subrayó Bisignani en su repaso al estado del sector.


Además, la IATA reveló hoy que las aerolíneas latinoamericanas obtendrán un beneficio de US$ 1.200 millones en el cómputo de este año, lo que supone el 8% del total de ganancias en el mundo de las compañías aéreas. Los beneficios de las aerolíneas latinoamericanas están “completamente desproporcionados” con el 4% que suponen sus ingresos en el conjunto de la industria aérea mundial, según Bisignani.


A su juicio, lo que argumenta esta pujanza es la fortaleza económica de la región, unido a una postura innovadora hacia las consolidaciones, que ha revolucionado al sector durante los últimos diez años. Para 2011, la asociación que representa a las 230 aerolíneas que acumulan el 93% del tráfico aéreo estima que las compañías aéreas latinoamericanas ganarán US$ 700 millones.


Este leve descenso respecto a los beneficios previstos para este año obedece, según la IATA, a que habrá mayor oferta de asientos que demanda de billetes de avión, ya que la capacidad se prevé que suba el 7,2%, frente al alza del 6,3% de la demanda.


Pese a ello, “la consolidación en la región y una robusta economía en la región, encabezada por Brasil, continuará con su apoyo al crecimiento sólido y rentable de las aerolíneas latinoamericanas”, subrayó la IATA.

Fuente: www.df.cl

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