Reporte Aeronáutico No.16/N9095K – PRIVADO

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De conformidad a lo establecido en la Ley General de Aeronáutica Civil (Ley 595),  el Manual de Procedimientos de los Servicios de Tránsito Aéreo (STA) de Nicaragua y el Documento 4444 ATM/501 del Organismo de Aviación Civil Internacional (OACI) que dicen respectivamente:


“Arto. 31. Aterrizaje de emergencia fuera de zonas controladas. En caso de emergencia cualquier aeronave podrá aterrizar en aeródromos privados, incluso en cualquier superficie que, sin ser aeródromo, se pueda prestar al aterrizaje, debiendo informar inmediatamente a la autoridad aeronáutica más próxima o en su defecto a la autoridad  Militar o Policial más cercana. (Ley 595 – Ley General de Aeronáutica Civil)


15.1.1.2 Cuando una aeronave declare que está en una emergencia, la dependencia ATS deberá adoptar las medidas apropiadas y pertinentes de la forma siguiente:


d) Proporcionar a la tripulación de vuelo la información solicitada así como cualquier otras información pertinente, tal como los detalles acerca de aeródromos convenientes, altitudes mínimas de seguridad; información meteorológica. (Manual de Procedimientos de los STA de Nicaragua)


15.1.2 Prioridad. Se dará prioridad sobre otras aeronaves a la aeronave que se sepa o se sospeche, que se encuentra en estado de emergencia incluido el caso de que se esté siendo objeto de interferencia ilícita (Doc. 4444 ATM/501).”


La autoridad ha procedido de conformidad a la ley y las normas establecidas para el caso, primando ante todo el espíritu y objeto para casos de emergencias: Salvar en el orden de mayor posibilidad las vidas humanas involucradas en la emergencia.


Para visualizar fotografías http://www.inac.gob.ni/galeria?g=54.


INAC continúa el proceso de investigación de conformidad a lo establecido en la Regulación Nacional  (RTA-13) y las Normas Internacionales (Anexo 13).


Divulgación y Relaciones Públicas INAC
TEL: 276-8580 ext. 1310
divulgacion@inac.gob.ni
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