Aerolíneas chinas se preparan ante escasez de pilotos

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Chen Jianguo renunció a su empleo como piloto de Xiamen Airlines Co. después de trabajar 90 días seguidos. Su empleador exigió el equivalente de más de $1 millón en indemnización, y desde entonces no ha podido volver a la cabina de mando.

“La compañía ha adoptado toda clase de métodos injustos para castigarme”, dijo Chen, de 35 años. “Es para alertar a sus otros pilotos que podría pasarles lo mismo”.


Las mayores aerolíneas de China, incluso Air China Ltd., China Eastern Airlines Corp. y China Southern Airlines Co., pugnan por retener a sus tripulantes, haciendo valer contratos vitalicios conforme se expanden en un momento en que la mayor demanda de viajes aéreos crea oportunidades en el exterior. Para protestar contra el trato que reciben, los pilotos han hecho huelgas de hambre e interrumpido vuelos para regresarlos a su punto de partida.


“Está desvinculado de la realidad, algo así como la esclavitud”, dijo Gideon Ewers, portavoz en Londres de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Aerolínea.


Se prevé que China, el segundo mercado mundial más grande de viajes aéreos, amplíe su flota alrededor de 30% a 1.550 aviones para el 2010, según el organismo normativo de la aviación del país. Los cuellos de botella en las escuelas de aviación pueden hacer que falten 2.000 pilotos para entonces, dijo Gao Hongfeng, subdirector de la Dirección General de Aviación Civil.


Para impedir una guerra de ofertas por el talento, el Gobierno emitió una norma en mayo del 2006, permitiendo que las aerolíneas pidan compensación por la pérdida de personal. Los pilotos están obligados a pagarles a sus empleadores de 700.000 yuanes ($102.300) a 2,1 millones de yuanes si renuncian.


“Todos deberían seguir las reglas”, dijo Chen Feng, el presidente de Grand China Air, la compañía matriz de Hainan Airlines, la cuarta aerolínea más grande de China. “Si alguien insiste en irse, debería pagar el precio”, dijo Chen, quien ha estudiado en la Universidad de Harvard.

Fuente: www.larepublica.net

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